Подать заявку на кредит




Инструкция по покупке автомобиля с пробегом. Покупаем подержанный автомобиль



Покупка подержанного автомобиля

Если вы читаете данную статью, значит, задумались о покупке автомобиля на вторичном рынке. Безусловно, при покупке такого автомобиля мы испытываем страх, связанный с приобретением так называемого «кота в мешке». Сразу в голове возникает множество вопросов: а как на нём ездили до этого? А как за ним ухаживал предыдущий владелец, или владельцы, может машина изначально бракованная и меняет владельцев, как перчатки? Эти и другие вопросы сразу проносятся в голове при одном лишь упоминании о б/у автомобиле. Эта статья написана человеком, который сам столкнулся с такой проблемой не так давно. Здесь он постарается обратить ваше внимание на те моменты, на которые стоит смотреть в первую очередь, а также помочь вам избежать мошенничества.


Причины, по которым мы хотим иметь б/у авто


1. Экономия средств. Мы живём в такое время, когда благосостояние человека играет далеко не последнюю роль в отношениях с окружающими. Однако если в распоряжении не так много средств, а хочется произвести впечатление на коллег, друзей, соседей, можно найти способ, позволяющий создать искусственный образ богатого человека. Не каждый может позволить себе приобрести дорогостоящий автомобиль, не всегда хочется влезать в кредиты или занимать у знакомых, а приобрести средство передвижения, подчёркивающее социальный статус, хочется. Вот вы уже с блеском в глазах представляете завистливые взгляды на ваш автомобиль, и с этим блеском идёте на вторичный рынок, где вас ожидает огромный выбор. Ведь ни для кого не секрет, что там автомобили намного дешевле, правда не всегда на много, но это уже зависит от их ликвидности. Получается, мы можем взять авто 1-2х лет, за которым правильно ухаживали, не били, не царапали, в общем, выглядящее, как новое, но по приемлемой для нас цене.

2. «Обкатка». Другой причиной является уже техническая составляющая. Все мы знаем, что авто, только вышедшее из салона, ещё не может показать весь свой потенциал, который, как правило, проявляется после проезда некоторого количества километров. Так называемая обкатка авто происходит за первые 5-15 тысяч километров, в зависимости от модели. Только после этого можно понять, как на самом деле чувствует себя на дороге автомобиль.

3. Не всегда верно соотношение возраст-качество. Располагая небольшой суммой денег, вы выбираете между, например, новеньким «корейцем» и «повидавшим свой век немцем». По цене примерно одинаково. Но вот по качеству немцы непревзойдённые лидеры вторичного рынка. В этом случае вы платите за надёжный автомобиль, но не совсем новый, или за новый, красивый, но не надёжный. Тут уже решать вам.

4. Для новичка. И последняя причина, как раз по которой я выбирался авто, это покупка первой машины. Выбор очень ответственный. Не хотелось брать новую и дорогую машину, по принципу «всё равно разобью», но и не тянуло в сторону российского автопрома. В итоге сошлись на 3х-летней иномарке.

Если вы выделяете для себя одну или несколько причин, значит вы точно решились на покупку б/у авто.


Процедура выбора и покупки


В общем, вы выбрали для себя подходящий автомобиль, посмотрев технические характеристики, обзоры, почитав отзывы автовладельцев. Следующий шаг – поиск предлагаемых вариантов. Сейчас рассмотрим плюсы и минусы возможных мест покупки. Обращаем внимание на цену продаваемого авто, она не должна быть намного ниже средней на рынке, в противном случае, это может быть сигналом к тому, что машина угнана и от неё хотят быстрее избавиться.

1. У частных лиц. Множество частных объявлений мы можем обнаружить на просторах интернета, в газетах, на рекламных стендах. Плюс такой купли-продажи в том, что вы можете поговорить с владельцем, расспросить его о поломках, слабых местах его авто, конечно, не всегда получите правдивый ответ, но о том, на что обращать внимание, поговорим позже. Минус: авто могут продаваться с нечистой репутацией, находящиеся в угоне, в залоге у банка, проверить это можно, но трудно.

2. В салонах. Часто автовладельцы не хотят брать на себя бремя продажи авто, встреч с покупателями и т.д. и передают свою машину автосалонам. Плюс: салоны заботятся о репутации и принимают авто только с «чистой» историей, на практике это не всегда так, но всё же крупные автосалоны и официальные дилеры проверяют поступающие к ним автомобили. Также преимуществом является то, что вы не нарвётесь на бандитов-продавцов, приехав на осмотр авто. Минусы: салоны делают тщательную предпродажную подготовку, после которой заметить царапины, вмятины, повреждения становится проблематично. Также салоны продают авто по завышенной цене, поскольку включают в стоимость ещё и свои услуги.


Проверка документов


Итак, мы определились с местом покупки, теперь переходим к знакомству с автомобилем, первое, на что обращаем внимание – документы.

ПТС (паспорт технического средства) – главный документ автомобиля.
Первое, что делаем - внимательно его рассматриваем. Сам бланк ПТС должен быть выпущен на «Гознаке», весь текст напечатан, никаких подписей вручную, защищён водными знаками и голограммами. И самое важное – на документе не должно быть никаких посторонних надписей, штампов, из разряда «выдан взамен утерянного» и т.п. Как бы владелец не старался объяснить, что ПТС случайно сгорел или был украден, не верим, сразу прощаемся.

Если бланк с виду в порядке, дальше смотрим на его содержимое. Важные моменты для проверки:
1. Идентификационный номер (VIN-номер) – код из 17ти цифр, который мы можем обнаружить под капотом автомобиля. В него также входит год выпуска, также указанный в паспорте.
2. Номер и модель двигателя. Цифры должны читаться, однако имеют место быть повреждения, связанные с коррозией. Будьте внимательны.
3. Номер кузова. Можно найти под капотом или под водительским сиденьем.
Вот основные моменты, на которые обращаем внимание в ПТС. Смотрите внимательно, все номера должны быть чётко выбиты, читабельны, без следов перекраски. В противном случае, это сигнал к тому, что номера были перебиты.

Сервисная книжка – документ, в котором прописаны все работы над автомобилем, проведённые в сервис-центрах. Если работ проведено слишком много, то стоит задуматься. Либо отказываемся от машины, либо далее проверяем тщательнее.

Ещё важные моменты: проверить авто на счёт угона, предыдущих аварий, других случаев помогут сотрудники стационарных постов ГИБДД, которые сверят VIN-номер и другие коды авто со своей базой. Важно при покупке авто не проверяться на посту, предложенном продавцом, во избежание подстав. Лучше проехать подальше, но быть уверенным в полученной информации.

Другой важной проблемой является вероятность покупки авто, находящегося в залоге у банка. В таком случае, вы можете обратиться в салон, где был куплен автомобиль и получить информацию о способе покупки авто, в кредит или нет. Автосалоны обычно владеют этой информацией, так как кредиты оформляются прямо на месте покупки.



Проверка технических параметров автомобиля

Осмотр авто

Итак, документы у нас в порядке, теперь переходим к самому важному этапу – осмотру автомобиля. Скажем сразу, для большей уверенности в полной диагностике будущего транспорта, советуем не экономить и пригласить специалиста со всеми необходимыми приборами.

Внешний вид: первым делом осматриваем авто снаружи. На нём не должно быть вмятин, глубоких царапин, следов перекраски, для проверки лакокрасочного покрытия стоит вооружиться микрометром, который проверит толщину краски и покажет, если какая-нибудь деталь была покрашена. Если специального прибора нет, то внимательно смотрим на стыки деталей, открываем двери, багажник, капот, нигде не должно быть следов другой краски. Можно использовать магнит, на местах с краской в несколько слоёв он будет хуже держаться на поверхности.

Вторая важная деталь внешнего осмотра – выявление так называемой «машины-утопленника» (побывавшей под водой). Смотрим на фары, они не должны запотевать, также обращаем внимание на работу электроники, ничего не должно заедать, ещё один фактор – запах сырости в авто, после погружения под воду, его достаточно сложно вывести.

Осматриваем авто на предмет коррозии. Для этого можно использовать эстакаду, либо зеркало, подсунутое под днище.

Проверяем геометрию кузова: двери, капот, багажник должны закрываться ровно, без усилий, ничего не должно болтаться. Открываем капот и смотрим на расположение передних стоек, они должны быть ровными, в противном случае это может оказаться признаком либо аварии, нарушившей геометрию, либо очень активной езды.

Последний важный момент: год выпуска авто можно найти на стёклах и ремнях безопасности, если он оказался другим, значит элемент меняли после аварии. Хотя, не исключено, что стекло могло быть выбито хулиганами.

Салон: как уже упоминалось выше, обращаем внимание на электронику, проверяем стеклоподъёмники, включаем магнитолу, обогрев. Отдельное внимание стоит уделить кондиционеру, включаем его на полную мощность и начинаем принюхиваться к воздуху, он не должен иметь никакого запаха, так как его потом уже не выветрить, также ждём, пока кондиционер проработает минут пять, и смотрим под днище авто, там не должно быть мокрых следов.

Ходовая часть: включаем зажигание и смотрим на загоревшиеся значки на бортовом компьютере, вскоре они должны погаснуть, а остаться только значок стояночного тормоза, и то, если вы на нём стоите.

Проверка амортизаторов: надавите на крыло автомобиля, он не должен сильно расшататься.

Посмотрите на характер износа дисков и шин, если он равномерный, то геометрия кузова не нарушена.

Открываем капот: двигатель в авто 3-5ти летней давности не может быть абсолютно чистым, поскольку за годы эксплуатации на нём скапливается много отработанных веществ, в противном случае, его помыли перед продажей.

Работающий двигатель не должен иметь посторонних звуков, шумов, свиста.

Проверьте наличие протекания масла и других жидкостей, герметичность всех элементов.

Обязательно сядьте за руль сами, если продавец предлагает вам прокатиться на пассажирском сиденье, скорее всего, он скрывает какие-то огрехи в ходовой части.

Коробка передач: в МКПП передачи должны переключаться чётко, без рывков, усилий, не должны пропадать на скорости. В АКПП переведите рычаг в положение D при опущенном стояночном тормозе, автомобиль должен стоять на месте. Въезжать на подъём с остановки авто должно на низких оборотах. Передачи также должны переключаться без рывков, при этом автомобиль должен двигаться плавно.

Тормоза: для проверки тормозов нужно несколько раз разогнаться и резко затормозить, при торможении не должно быть посторонних звуков, вибрации кузова, проседания его назад.
Для проверки ручного тормоза, заберитесь на подъём и поднимите ручник, авто должно остаться на месте.
Мы рассмотрели самые важные вопросы по покупке б/у автомобиля. Последнее, о чём хочется сказать, не упускайте возможность побеседовать с владельцем авто, если вы можете это сделать. Поспрашивайте об особенностях машины, о том, что он делал в ней, менял. Добросовестный человек пойдёт на встречу и не станет утаивать какие-то подробности. А если вы не добьётесь от человека внятных объяснений, то это может быть сигналом к тому, что авто он видит в первый раз или утаивает от вас какие-то его скрытые дефекты.

Надеемся, благодаря этой статье, вы стали более уверены в том, что авто на вторичном рынке можно купить без особых проблем, если соблюдать меры предосторожности.

Идеальный подержанный автомобиль

Подать заявку на кредит